현대차 9% 상승 이유는 수소? (전망)

5월 22일 현대차가 9% 상승 했습니다. 때문에 현대차를 매도한 개미들은 아쉬움이 상당히 많이 남아서 화를 내고 있습니다.

현대차 상승 이유는 수소를 투자하였기 때문입니다. 겨우 수소 1개로 이렇게 오를 수 있는지 알아봅시다.

현대차 9% 상승

현대차 5월 22일 주가 차트입니다.

오후가 1시가 넘어서 갑자기 9% 급등을 했습니다. 이런 상승의 이유로 추정이 되는 것은 대규모 수소 투자입니다.

코스피 개인 순매도 1위는 현대차입니다. 많은 개미들이 손절을 하고 나갔다는 이야기입니다.

하지만 현대차의 수익률을 보면 왜 손절을 했는지 이해가 안 갑니다. 현대차는 도요타에 비해서는 아니지만 생각보다 잘 오르고 있었습니다.

현대차 같은 대기업은 장기 투자를 하면 99% 수익을 볼 수 있습니다.

현대차의 수소 투자는 테슬라가 유행하기 전부터 시작 되었습니다.

2020년 테슬라가 떠오르고 이차전지를 활용한 자동차가 유행을 할 때 현대차는 혼자서 수소차를 개발하고 있었습니다.

당시 한국의 수소 기업에 인프라가 좋지 못하고 사람들이 너무 이차전지에 몰두해 있어 수소는 소외된 에너지가 되었습니다.

그러나 수소 에너지는 평가 매우 낮을 뿐이지 상용화가 된다면 이차전지보다 더 상승할 수 있는 섹터입니다. 현대차는 이를 보고 지속적으로 수소에 투자를 하였습니다.

미국 정부에서도 수소 에너지를 밀고 있기 때문에 현대차에게 아주 좋은 기회가 되었습니다. 그리고 그 기회가 지금부터 시작된다고 말하고 싶습니다.

현대차가 수소를 투자하는 이유는 한국에 수소 벨류 체인을 만들기 위해서 입니다.

현재 수소 자동차의 문제는 인프라가 너무 부족합니다. 수소 충전에 시간이 많이 줄었다고 하지만 한번 사용하면 30분은 압축해야 함으로 일회용 충전인 느낌입니다.

이런 인프라를 잘 개선하면 현대 그룹 입장에서 여러가지로 유리합니다.

현대차는 미국에서 판매량이 우수하고 입지가 상당히 좋습니다. 하지만 1위는 아닙니다.

일론 머스크도 현대차를 칭찬하지만 2위라는 타이틀을 칭찬한 것입니다.

전기차 시장에서는 테슬라에게 밀리고 내연기관에서는 도요타에게 밀리고 있습니다.

현대차가 수소 차를 개발하여 과거 테슬라처럼 혁신을 만든다면 수소차 시장에서 선두를 잡을 겁니다.

이차전지와 수소는 같은 친환경 라인업 입니다. 어떤 것이 더 좋은 친환경 에너지인지 정답은 없지만 인프라가 동일하다면 수소가 무조건 좋습니다.

이차전지를 개발하는데 필요한 광물은 아주 비쌉니다. 특히 리튬은 호주, 대만 등에 만이 몰려 있어 수입 비용이 크게 발생합니다.

수소의 경우 화학 지식만 있다면 가정집에서도 만들 수 있을 정도로 생산이 용의 합니다.

원자재 가격 변동에 큰 영향을 받는 이차전지보다 수소가 안정적인 가격을 유지할 것이고 수소차를 타는 사람에게 더 경제적으로 다가 갑니다.

5월 22일 현대차 상승은 조금 이례적으로 많이 상승한 것입니다. 하지만 미래를 본다면 저렴한 상승입니다.

테슬라가 전기차 시장을 차지한 것을 기억해보면 현대차가 수소차 시장을 차지하는 경우 상승할 여력은 충분히 더 있습니다.

지금 당장의 수익이 아니라 미래에 수익을 보고 투자한다면 1년에 30% 수익을 충분히 얻을 수 있을 겁니다.

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